(Klicka för en större bild)
Lars Olov Karlsson
Motorvagnar, rälsbussar, motorlok och ellok vid Sveriges enskilda järnvägar.
Efter första världskriget mötte järnvägarna stark konkurrens från den växande vägtrafiken, samtidigt som utvecklingen av förbränningsmotorer och kraftöverföringar erbjöd nya möjligheter. Många företag och järnvägsbolag försökte nya konstruktioner. De flesta blev kortlivade men några fick stort genomslag. Det var främst Bjurströms lokomotorer och Hilding Carlssons rälsbussar, men också motorvagnar från bland andra DEVA, Motala och Nohab. Påtagligt många motorvagnar eldhärjades.
Efter att i en rad tidigare böcker ha berättat om Sveriges ång- och ellok ger Lars Olov Karlsson här en innehållsrik översikt över de enskilda järnvägarnas brokiga flora av dragfordon med el- eller förbränningsmotor, i princip fram till 1988. En mängd originella konstruktioner lyfts fram. Boken innehåller detaljerade listor och 578 foton i färg och s/v. 328 sidor 17x25 cm,
Handbook on the non-steam power of the Swedish private railways. 328 pages, 578 photos in colour and monochrome, hb.
Artikelnummer:978-91-7266-200-x
Enhet:st.