(Klicka för en större bild)
Svante Forsæus
Stenvalls 2012. Då Nordvästra stambanan 1871 öppnades i sin helhet mellan gränsen vid Charlottenberg och Västra stambanan i Laxå förband den brödrafolkens huvudstäder Stockholm och Kristiania, och Värmland med rikets övriga nät. Första etappen hade öppnats fem år tidigare, och då var sträckningen genom landskapet ännu inte beslutad: striden stod mellan Karlstad och bruksintressen längre norrut. Karlstad vann till sist.
Utvecklingen under de drygt 140 åren har varit väldig: nu är restiden mellan Oslo och Stockholm en tredjedel av vad den var 1871. Då fanns det personal vid varje station, nu ser resenären sällan någon järnvägsman utanför tåget. Talrika, tunga godståg rullar på banan, men få stationer har något trafikutbyte.
Viktiga milstolpar i banans historia är unionsupplösningen, ockupationen av Norge, elektrifieringen och insättandet av nya fordonstyper som höjt standarden och sänkt restiderna. Många lösningar har prövats, inte alla har bestått. Boken skildrar utförligt banans bakgrund, anläggningstiden, de festliga invigningarna, anknytningen till andra banor och den stegvisa moderniseringen. Utvecklingen vid de enskilda stationerna och hållplatserna upptar en stor del av boken, som bygger på omfattande arkivstudier under många år. 304 sidor A4, ca 500 ill, inb.
History of the Swedish Norhwestern trunk line, opened in 1871 and the central link in the connection between Stockholm and Oslo. 304 pages A4, c500 ill, hb.
Artikelnummer:978-91-7266-181-3
Enhet:st.
Lagerstatus:Beställningsvara